特斯拉最近干了一件挺有仪式感的陶琳X退事。5月21日中午，发话特斯拉公司副总裁陶琳在微博上官宣：最后一批Model S和Model X签名版，役产漳州英文新闻网官网刚刚在加州弗里蒙特工厂下线了。线改形机马斯克本人也到了现场，造人和一批签名版车主一起，器人亲眼见证了这两款车最后一次驶下产线。陶琳X退这两台车仅生产了350台，发话其中Model S 250台、役产漳州英文新闻网官网Model X 100台，线改形机而且不公开销售，造人只面向邀请用户。器人

更值得关注的陶琳X退是，陶琳同时透露：这条承载了Model S/X十几年历史的发话产线，将很快被改造为特斯拉人形机器人的役产产线。换言之，这不仅是两款车的告别，更是一次工厂功能的彻底切换。

Model S/X的停产本身并不突然。早在今年1月马斯克就首次宣布了这个决定，4月又宣布全球停止接受新车定制订单，仅保留库存销售。马斯克当时还在X平台发文感慨，“一个时代结束了”。

从目前公布的计划来看，弗里蒙特工厂的这条产线将在4个月内完成拆除与重构，彻底转型为Optimus人形机器人专用产线，规划年产能达100万台；德州超级工厂也在筹备二期产线，远期目标更是直指1000万台。Optimus Gen3预计在今年7月到8月启动生产，2027年投入外部场景应用。所以，与其说Model S/X“退役”了，不如说它们把舞台交给了特斯拉的下一步。

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